北京时间5月24日晚，全新一代宝马5系/i5正式全球首发。新车采用最新家族化设计，全系宝马7系/i7上的部分设计元素也下放到了新车之中。据悉，新车将于今夏投产，并在10月开始陆续在全球上市；国产全新5系长轴距版及i5则将于明年1月投产。
全新宝马5系
全新宝马5系/i5延续了全新x5、x7等车型的外观设计风格，前脸拥有尺寸更大的“双肾”进气格栅、犀利的大灯以及更加硬朗凌厉的机舱盖筋线，整体运动感更强。而全新5系与i5的区别，则主要体现格栅是否封闭，以及前包围造型上。
新车还引入了在全新宝马7系/i7上出现过的环形光耀格栅设计，与全新双回旋镖led日行灯一同点亮，可带来极高的辨识度。
全新宝马5系/i5的车身尺寸全面升级，长宽高分别加长了97mm、32mm和36mm，达到5060x1900x1515mm；轴距加长20mm，达到2995mm。车侧c柱部分保留了经典的霍氏弯角，并加入了数字5的标识。新车还引入了7系家族同款版隐藏式门把手设计，看上去更具有新能源时代的气息。
新车尾部最显著的变化是它的全新尾灯，其整体轮廓更为扁平修长，内部为双一字形灯组设计，同样拥有相当不错的辨识度。车辆的后包围造型则与现款3系的风格接近，更加强调运动感。
此外，宝马i5还将推出edrive m60 xdrive性能版车型，其将在普通版i5外观的基础上，对封闭式“双肾”格栅、前后包围及车身饰件进行熏黑处理，并将在前格栅、车侧、车尾等细节部分加入专属m徽标。
内饰方面，全新宝马5系/i5没有太大差别，都采用了最新的家族化座舱设计，搭载了由12.3英寸全液晶仪表 14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏，以及全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶idrive旋钮。
与此同时，新车中控台还配有一条环抱式交互氛围灯带，并一直延伸至两侧车门，水晶质感的灯带设计，也与全新宝马7系/i7如出一辙，营造出高级且极具科技感的座舱氛围。
新车的一体式曲面屏内将集成idrive 8.5车机交互系统，其将采用巧控浮窗（quickselect）设计，可实现常用功能的便捷、快速访问；应用程序、车辆设置的入口也变得更加简明直观，菜单上的应用程序还支持自定义调整，交互体验将得到显著提升。另外，idrive 8.5车机还首次引入了airconsole平台，可提供视频播放和赛车、体育、模拟、策略等休闲游戏功能。
其他配置方面，全新宝马5系/i5配备有bmw digital key plus数字钥匙，可兼容ios或android操作系统的智能手机和apple watch。新车还将提供宝华韦健音响音响系统、全新自动驾驶辅助系统pro，同时支持人眼激活控制的自动变道功能，驾驶者只需看向外后视镜，即可完成自动变道。
动力方面，全新宝马5系依旧提供汽油、柴油、插电混动版本可选，汽油版搭载2.0t l4和3.0t l6发动机，共有520i、530i、530i xdrive、540i xdrive四种车型可选；柴油版共有520d和520d xdrive两种车型；插电混动版同样提供530e、550e xdrive两种车型，预计将在2024年春季推出。
宝马i5将搭载最新升级的第五代edrive电驱系统，共提供edrive 40和m60 xdrive两种动力，前者打搭载后置单电机，最大功率340马力，峰值扭矩430牛・米，百公里加速6.0秒，极速193km/h；后者配备性能更强的双电机四驱系统，最大功率601马力，峰值扭矩820牛·米，3.8秒即可破百，极速可达230km/h。
续航方面，宝马i5全系搭载容量为81.2kwh的高压电池包，在wltp工况下，edrive 40车型的续航里程约在497-582km左右；m60 xdrive车型续航里程则约为455-516km。新车还支持最高11kw 交流慢充和最高205kw直流快充，快充30分钟，即可将电量从10%充至80%。
此外，全新宝马i5还将配备带自动调平功能的后桥空气悬架，以及可变传动比的运动型电动助力转向系统，可进一步提升车辆的操控性表现。
编辑总结
在奔驰全新e级发布后，老对手宝马5系也紧随其后，带来了全新第八代车型及其纯电版本。设计上，全新宝马5系/i5进一步去行政化，不仅造型更加运动、年轻，还引入了自家旗舰上的诸多标志性设计元素，辨识度更高。与此同时，一体式曲面屏、环抱式交互氛围灯、idrive 8.5车机系统、第五代edrive电驱系统等宝马领先科技，也都被应用于全新5系家族当中，其豪华驾乘体验无疑将得到全面革新。
评论·2