点评车型: 2023款保时捷718 cayman s 2.5t
【外观】大多数人买车看眼缘的,保时捷的外观自不必说,低趴的造型,圆润的车身,青蛙般的前脸,我这款轮毂值得一说,选配的20寸轮毂,亮黑的漆面,价格不菲。主动升降的尾翼,追求个性的小伙伴不妨加入选配单。【内饰】内饰的观感并没有特别豪华,但是用料比较扎实,大面积软材质包覆。一体式的座椅,包裹性不错,但是海绵填充量不是很足,乘坐体验就是比较硬,但是毕竟定位是跑车,要什么舒适度呢?【配置】在配置上都几乎拉满,因为比较注重驾驶,而且至少要看起来逼格满满。所以主动可升降尾翼,运动排气,运动悬架等等,只要是跟驾驶相关的都几乎选配上了,对于我这种爱听声浪的人是一种享受,但是时间长了其实也会比较吵,心情烦躁的时候恨不得换成电车。音响并没有选装,虽然有burmester® 高端环绕声音响系统可选,但是在我看来和运动排气相冲突,一边开着排气阀门,一边用着昂贵的音响,有点冲突。还有座椅加热,方向盘加热,日常生活都是十分实用的功能。【空间】作为一辆两门两座的跑车,4379mm的车长,2475mm的轴距,去要求什么空间就过分了,起码坐两个人是没问题的,但是想把座椅放倒,或者以非常舒适的坐姿去乘坐这台车也几乎不可能了。虽然前后双备箱,但是后备箱放个上学时期的书包也就满载了,前备箱的空间还是比较理想的,放个18寸行李箱目测问题不大。【油耗】这款车有四种驾驶模式,标准,s档,s 档和自定义,温柔对待市区内在13个油上下,但是调节到s 去感受速度与激情的话,油耗分分钟飙升到27,不知道血压有没有随着一起飙升。【驾乘感受】零百加速4.4s,虽然不是很出众,甚至和现在大多数电车都没法比,但是声浪加持下,还是有肾上腺素飙升的感觉。前后麦弗逊式独立悬架,整体偏硬,但豪华品牌嘛,调校功底十分出色,很韧,也不会有硬碰硬的感觉,但长时间驾驶对腰确实会有影响(但好在腰部调节的范围很大)。转弯时侧向支撑力很足,时速较快时会有贴地飞行的感觉。【总结】总体试驾过后,保时捷的高销量不是没道理的,即使是入门款的718,相对平民的跑车,产品力也是非常不错的,行驶质感也不错,并且回头率是真的高,能满足一点虚荣心。唯一要说的槽点可能就是想提车要加价,裸车出门几乎不可能,而且裸车配置是真的低。虽然保时捷不愁卖,但是如果再降低点门槛,相信会有更多消费者加入保时捷的大家庭。
zoffy:落地多少啊哥哥