点评车型: 2023款本田cr-v 240turbo cvt两驱臻享7座版
crv可以说是大家很熟悉的车型,也非常受欢迎,在中国销量超过260万辆,第六代的crv外观感觉更好看了,与前款对比最大变化就是中网采用最新的黑色蜂窝状的格栅,看起来运动感更强。同时内饰变化也蛮大,蜂窝状的空调出风口,和思域有点像,7英寸液晶仪表和10.1英寸的中控屏,与很多国产车的大屏对比,屏幕就略显得有点小气了。之前得按键式换挡改回了机械式换挡杆,个人觉得机械式换挡更有乐趣,操控感会更好一些。轴距2.7米,二排空间还算可以,二排座椅可以前后移动190mm,靠背的倾斜角度也可以调节,这一点对二排乘客还是蛮友好。我体验的这款式七座的布局,第三排的空间就很一般了,坐小孩还可以,坐个成年人就有点局促,这个七座只能说可以应急时用一下,不过也给大家提供多了一个选择。动力方面也有两个选择,一种是1.5t燃油版,197匹马力,243牛米的扭矩,另一种就是2.0l油电混合版本,最大马力达207匹,最大扭矩355牛米,相对来说混动版动力更强也更省油。很快还会有插电混动版车型出来,可以上绿牌。可以根据不同需求选择不同版本,如果不差钱,可以考虑插混版车型,纯电续航70公里,不过这个续航里程确实有点少了,上下班距离不远可以用纯电模式,距离长了就不合适了。总体来说crv这款车型属于很成熟的车型了,闭着眼睛选它也没有错,但是这款车显得就比较老气了,相比当今很多新能源车的高科技体验,crv确实跟不上时代,但不追求这些新潮体验的话,仅仅家用代步考虑,还是蛮不错。
虎狸01:我的新车放车库两天电瓶亏电启动不了为什么?叫保险搭电才行,原厂车没有任何额外装配零件
bvd水军部部长:大冤种车,顶配落地19万还算良心,同级别起亚狮搏拓界,现代途胜都是全系8at,不吊打这万年cvt???
孔夫子曾经曰:前脸和液晶屏是最大的败笔