点评车型: 2021款本田cr-v 240turbo cvt两驱舒适版
最满意cr-v的空间表现,虽然看车身尺寸,cr-v在同级的suv中并不算大,但是车内空间利用率特别高,不愧是空间魔术师本田设计出来的,后排空间很宽敞。而且舒适性不错,底盘不散,我们这修路的地方还挺多,走一些烂路感觉颠簸感也没那么明显。动力上没什么爆发感,而且cvt变速箱平顺有余、爆发不足。还有转向手感调教没那么精准,中间有一些虚位,转动时阻尼的变化没那么明显。 空间 cr-v这车,我从来就没担心过他的空间表现。在后排,我178的身高坐着还很宽松。而且车顶有全景天窗,视野非常通透,前后排的视野很好。后备箱也很大,地板在suv中属于很低的,拿一些大件的物品和行李,感觉十分方便,要轻松很多。需要的时候,还能把座椅放平,实用性更强。 舒适性 底盘是四轮独立悬架,走烂路舒适性很好,缓冲感很强,过一些大的坑洼,都能感觉悬架积极的工作。还有它的座椅特别宽大柔软,像是家里坐沙发-样,包裹性很强,非常舒服。 外观 外观看,有led大灯、轮毂造型很漂亮,双色的配色非常时尚,倒是看不出低配车的痕迹,和高配几乎没有区别。前脸的镀铬饰条装饰提升了一定的档次,看着精致了些。内部灯组的造型也很漂亮,不是普通的透镜,看着有科技感。 动力 比一般2.0l的发动机强,但是比不过2.0t的,好像没参数上那么猛。另外,cvt的变速箱太家用了,感觉弱化了一些主观的加速感受。中段加速超车很给力,提速很快,市区里面开着总体还算灵活。 操控 尽管本田这个品牌在日系车中是属于偏向运动调教的,但是cr-v好像没什么运动感,更注重家用舒适性这块。我这款低配,相比高配版本缺少一些高科技配置,像honda sensing、自适应巡航等等,科技感方面没那么强。 内饰 我这款低配,有屏幕,整体看着也不寒酸,功能的操作使用很直观,日常用车感觉也很方便。虽然不会有什么档次,但是做工这块还是很好的,缝隙都很均匀,没有特别粗糙的地方。 配置 本田在配置方面很厚到,没有用一些太掉价的配置,原厂有led大灯,定速巡航、倒车影像等等,常用到的基本都配备了,对于这个价格的本田suv,我觉得性价比挺高的,用下来,一家人都很满意。 总得来说对这款车还是挺满意的,因为我和媳妇都喜欢suv,感觉空间大,离地间隙高,以后开去自驾游,相比于轿车也要更放心。当时看了cr-v、荣放、途观这些比较经典的车型,感觉各方面总的看下来都很均衡,只是cr-v的价格方面更有优势,整体的性价比更高,所以就选了它。
蓝天无白云。:落地多少啊
李亮/永城/李林:中
地球赵型师:按揭开走价22,5000公里油耗8.2……10年驾龄