点评车型: 2019款艾力绅 2.0l 锐·混动舒适版
本田：艾力绅2019款 2.0l 混动豪华版 大家都知道，艾力绅系列是东风本田推出的一款中高端mpv，那么我们今天来谈谈艾力绅2019款2.0l混动豪华版到底怎么样？首先，我们来谈谈它的价格吧。这个价格不知道大家能接受不？它的厂商指导价是32.88万元，经销商报价为31.88万元，然后还有购置税2.8万元、上牌费用500元、车船使用费480元、交强险1100元、商业保险1万元等。落地价36.1万元。那么艾力绅2019款2.0l混动豪华版作为一款中高端mpv这个价格到底值不值呢？不要慌，我们来一起分析分析它的优缺点，看看它到底值不值呢？ 优点，作为一款中高端mpv怎么还没有个优点呢？那是不可能滴，言归正传我们先来探讨一下艾力绅2019款2.0l混动版。外观方面，作为混动版本，艾力绅锐·混动整体外观设计和原来的纯燃油版车型保持大体一致，除了诸多细节处有所改变之外，并未进行大刀阔斧的调整，所以看起来还是熟悉的样子。艾力绅锐·混动的中网面积略有增加，内部的饰条也经过了重新设计，一根贯穿式的镀铬饰条，使前脸看上去更加时尚。值得一提的是，艾力绅锐·混动大灯组内部细节处采用了蓝色点缀，更加契合它自身混动的定位。艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，大气是什么？时尚是什么？不用我多说，这哪一个不是现在年轻人、中年人所追求的？侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型为全led灯，其它只有led近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米。 对于内饰这一部分，艾力绅2019款2.0l混动豪华版没有突破你的想象，它的内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体，配置7寸大屏、gps导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调。座椅舒适柔软，贴合度高不易疲劳。第二排为航空座椅，中配以下为手动调节，没有肩部调节，次高以上全为电动调节。第三排乘座也很舒服。敢问，这内饰，简约而又不失奢华，难道你不爱吗？成熟稳重的气质谁不想拥有？ 再说艾力绅混动，首先空间这块，就完胜昂科旗，这车空间利用率真的很高，而且地台低，方便老人孩子上下车，本田这一块做的确实厉害，而且这车省油还保值，第二排坐起来真的要比昂科旗舒服多了，虽然它的底盘可能你感觉没有昂科旗显得那么有质感，隔音也相对要逊色一些，但相比之下这车就是要更加均衡，你很难挑出什么短板，家用真的很不错，而且还省油啊。动力输出很线性，油电混动自动切换很平顺，你值得拥有哦。 缺点也是很明显的了，艾力绅2019款2.0l混动豪华版全系没有电尾门，只能自己加装。底盘隔音差，小石子带起来车厢里劈里啪啦一清二楚，可能这就是“大自然的声音吧”，哦，不，这应该叫噪音，实属有点难受，有想入的朋友看自己能否忍受这一点了。再者就是副驾驶没有电调座椅，（外后视镜没加热功能，内后视镜没有自动防眩目，2016款2.4l豪华版以上都是有的，新款减配实锤了。）没有自动落锁，全车没有座椅通风（夏天很实用的配置），仪表台全塑料，不要求包真皮吧，好歹整个搪塑材质，30多万的车真是不应该减配成这样。没有并线辅助提示，只有打右转向灯显示右后侧画面，左侧没有。360全景影像分辨率低，车载导航手写输入反应慢。自动泊车和魔术感应门很鸡肋，平时基本用不上，还不如把减配的那几项给加上。前引擎盖还是手动支撑，十来万的国产车都上液压杆了，合资车就是会省成本。还要吐槽一点，目前国家法律规定新车出厂必须带胎压报警，但30多万的车了好歹配个胎压显示，现在好多国产车都配上胎压显示，有些还有温度显示，能实时看到胎压数值，心里有底，保证行驶安全。 那么到底值得推荐吗？从外观来看，还是比较耐看的，空间大，油耗低（春秋季最省油，百公里能开到6个油以下。冬季8个多油，平均7个左右。）省油啊，这一个优点就可以抵消它的大部分缺点了，作为代步车，省油那不是我们最想要的吗？并且第二排座椅乘坐比较舒适（靠背、腿托电动调节，前后左右手动调节），混动标配双侧电动门，起步提速快。自带高德地图，实时路况说是能用10年。mpv就不要求操控性又多好了，油门刹车都调的很线性，很容易上手，基本不用适应。搭载第三代i-mmd混动系统的艾力绅锐·混动带来了更好的驾驶体验及燃油经济性，并拥有更长的质保周期及更低的养车成本 所以，作为一款家用代步车的话，不错的推荐哟