点评车型: 2018款雅阁 260turbo 精英版 国vi
距离提车已经近一年了,在这里给大家总结一下这一年的用车心得。 【购车经历】由于当时谈了女朋友准备结婚,家里也没有一辆车,所以就把买车提上了日程。之前我也是下足了功夫,在懂车帝上比较了各种车型近一个月,最后基于雅阁在中国市场20多年的口碑和这一代时尚帅气的造型相中了它。记得当时和我女朋友一起去看车,当我们看好走出4s店大门的时候,她偷偷的给我来了一句,“这辆雅阁真tmd好看,真想把他直接开走”。我还能说什么呢?连试驾都没试驾回头就交了5000定金给了4s店。现在回想属实觉得有点草率了[囧]当时4s店给了一万二的优惠,裸车17.78w,购置税1.6w左右,保险8000,上牌500,贷款8万,分期三年手续费2000,利息6000,装潢4000,其中包括360全景影像和触控屏总共落地21万。作为去年的b级车销冠,这一代雅阁的造型功不可没,我觉得本田该给设计师加鸡腿。整体造型酷似a7。车头部位十分立体,棱角分明。狭长的羽翼式大灯十分犀利帅气。美中不足的是尾灯像两只龙虾钳!好在夜晚时尾灯效果还不错。 【油耗】目前已经行驶了14000公里,综合油耗7.3。其中高速和国道油耗都在六左右。市区通勤9.5左右。可能是和我上班距离比较近经常短途驾驶有关。总体来说,作为一辆b级车,这个油耗让我相对满意。 【动力】当初选择雅阁也是冲着本田的发动机去的。这台1.5t194马力的高功率发动机应付日常通勤已经绰绰有余。高速120码时加速变道超车时整个过程在六秒钟以内,可以给我十足的信心。cvt变速箱加速平顺换挡没有顿挫。停车起步时相对较慢,但是速度上60码之后深踩油门可以听到发动机打开侧进气门后ivtec声音发动机会变的忽然暴躁起来 ,动力十足。 【内饰和配置】内饰总体布局十分简约,符合我个人的口味,但是在用料方面并不厚道,除了手经常会触碰到的地方,其他地方都是塑料。配置这方面只能说够用。我这个精英版远光灯不是led的。原车车机不能触控。作为一辆b级车,只有四喇叭,对于热爱听歌的我来说并不友好。没有座椅通风,夏天开了空调,背上都是汗,冬天暖气开的大背上也都是汗。日常通勤时的实用配置,比如自动驻车、定速巡航都是标配的。 【乘驾感受】坐进车内前后排腿部空间足够大,中央扶手箱的储藏空间十分大,左右两边门内的储物格也十分丰富,父母家人对车的空间都十分满意。操控方面十分容易上手,对作为新手的我十分友好。方向盘可变转向比十分好用,拐弯半径比较大,掉头时偶尔需要回一把方向。底盘方面,由于我也没有做过高档豪车,并不能做全面的比较。总体感觉悬架偏硬,胎噪大。底盘比较低,过坑洼路面时容易蹭到,在市区通行基本是没有问题。 【保养】雅阁的官方保养周期是5000公里。使用全合成机油可以开到8000到1万公里。费用方面,全合成机油机滤450,由于是缸内直喷车型需要使用燃油添加剂140,工时费280。总共需要900左右。另外,在首保时发现发动机有点渗油,在懂车帝车友圈很多车友也有相同的状况。我在擦拭干净之后,并没有发现继续渗油。据说这是因为雅阁的气门时盖垫的问题。这个状况日后我会继续重点关注。希望雅阁可以对得起他多年的口碑,陪我走过更漫长的路程。
奔腾的小肚腩:你21买个精英,真是人才,我21不到买的豪华
人活一世要对得起自己的良心:记住,你没有女朋友,不要在做梦了,
盖哥skr:整车造型看着就很廉价