model y(海外)怎么样-尊龙ag旗舰厅官网

此次试驾的感受还是比较强烈的，第一感觉就是这是一台特斯拉，从设计到驾驶感受都是浓浓的特斯拉味道，整体没有惊喜，但没有短板。 一、外观。外观其实见仁见智，我给了个平均分，因为上市多年，整体设计没有太大改变，有些审美疲劳了，溜背式轿跑的y整体上还是非常运动的。 二、内饰。说实话，2021年了，这个内饰实在的有点low了，对比蔚来的豪华感，特斯拉真的只能用简约而不简单来形容了，个人不是特别喜欢。 三、配置方面。特斯拉这款车的配置水平不低。标配了全车8个安全气囊，主动安全配置上主动刹车、esp等均有配备，全景天窗、车联网、车载空气净化器等主流配置一应俱全，可以说配置非常丰富了。 四、空间方面。我个人175，前排调好后不顶头，后排同样不顶头，同时可以跷二郎腿，地板纯平，尾箱也很大，属于日常实用绝对没问题的类型。虽然不能和本田等有些变态车型比空间，同级车型的话属于空间较好的那种。 五、操控。前双叉臂式独立悬架、后多连杆独立悬架的设计，让特斯拉model y 的支撑性非常好，整体调校是典型的特斯拉风格，运动感强烈，做紧急变向、小幅度麋鹿的时候，车身紧绷，指向明确，操控感十足。 六、动力上。特斯拉model y的长续航全轮驱动版采用了一台前感应异步电机和后永磁同步电机的组合，最大功率317千瓦，最大扭矩545牛米，百公里加速只要5.1秒，可以说动力储备非常充足了。特斯拉历来的动力都不是问题，相信一直关注的小伙伴对此不会有太大疑问。 七。舒适性上。没有特别明显的短板，因为运动调校的原因，路感清晰，但带来的缺点就是颠簸感明显，时刻注意到路上的细碎感受，这点对于坐车的人有点难受。底盘整体感觉较为单薄，没有什么厚重感，处理大的坑洼比较生硬，整体一句话就是，这车坐着没有开着爽。