点评车型: 2018款君越 28t 豪华型
车子即将购入使用4年，一直兢兢业业。从6万公里，自己也开始不断进化改装，目前没有发现任何太大弊病，就是比较吃变速箱油，目前基本每行驶三万公里就会将变速箱油更换掉。动力没的说，ltg毕竟是性能取向的发动机。虽然9at限制了一下发动机的性能发挥，但也难掩盖其本质特性。空间同级别可以说舒适够用，尤其是前排该有的配置都齐全了，而且实际效果都不错。外观方面不必赘述：中庸而不油腻，稳重不失灵动。驾驶感受因为选配了电磁悬挂，基本就是两种感受：1、像是在陆地上“开船”，2、开启sport，就像悬挂打了强心剂沟沟坎坎干脆利落，但侧倾支撑还是差一些。（后续上绞牙试试看） 最后说一下用车成本：介于较为爱惜，目前使用98#汽油，百公里综合油耗10.6。纯高速巡航一箱油850公里油表亮灯，显示还可续航80公里。 与“君”同行，“越”人生沟壑。———雅士浩楠
2021-12-17
闭眼凭记忆开车：为啥每3万就换变速箱油？重力换也不至于间隔这么短啊。 at变速箱理论上第一次6万，以后如果循环机就还是间隔6万，重力可以间隔四五万
路19950827：后面两张看起来和13款一样了
我还有一台手波mk2：28t的油箱比20t大这么多吗？我20t加满表显650。