帕萨特外观中规中矩值得买吗-尊龙ag旗舰厅官网

试驾大众帕萨特330tsi，有以下感受： 【动态部分】 试驾路段主要在城市公路，起步时给我的油门感受是油门比较灵敏，也比较跟脚，属于很好控制的类型，而在行驶状况下如果想要超车，踩至大概一半左右就能带来不错的加速感，我觉得如果主要行驶是在市区路段的话，那这台330tsi版本也足够用了。试驾时我也试过全力加速，虽然没有专业设备测试破百成绩，但我心里预估应该在8秒出头，并且动力的释放带来了主观爆发感还是不错的。 变速箱的整体表现还是不错的，基本上不刻意关注的话存在感很低，并且升降档积极，不过如果刻意关注它，在20-30km/h时的跟车路况下还是会有一些轻微的闯动感。 方向盘的手感对于我个人来说还是略重了一些，不过同行的朋友觉得适中，这块我觉得因人而异。在80km/h的速度行驶时给我的感觉很稳定，不过基本上不会有什么路感反馈，属于家用车的设定类型。 悬架我个人觉得表现不错，有一定的韧劲，不会说一味的迎合家用属性而刻意调软，尤其是在速度较快时转弯能感受到一定的支撑力，在过一些小颠簸时也能过滤得比较干净。不过，前后排的感受不太一样，驾驶时前排的路感反馈会强烈一些，后排则相对会舒适一些。 【静态部分】 外观设计比较有商务感和精致感，但整体还是帕萨特那味，称不上多年轻时尚。内饰同样也是大众那味，质感不错，但不年轻，当然无论是外观还是内饰，好看与否都是见仁见智，得看个人品味而定。 座椅部分，前后排的乘坐感受还不太一样，由于我个人开惯了天籁，因此帕萨特的前排座椅我觉得比较硬，坐起来没有天籁那么舒服，可能是为了支撑力考虑，而后排会相对软一些，除了后排中间座椅，这点我归在下面的不足之处。另外，我个人身高173cm，前后排的头部和腿部空间都不错，乘坐空间方面这点值得肯定。 后备厢我觉得表现不错，内部地板规整，支持电动感应开启也很有档次感，并且后排座椅还支持放倒，载物方面没有太大问题。 【不足之处】 1、后排中间座椅较硬，再加上地板凸起较高以及坐垫相对较高，乘坐感受并不是那么好。 2、按摩功能的作用比较有限，个人感觉按摩的力度不够大，没有起到真正的缓解疲劳作用。 3、车速较快时的风噪和胎噪都比较明显，并且试驾时经过一个工地，车内能听到比较明显的切割声音。