model y尾部好看值得买吗-尊龙ag旗舰厅官网

·model y

什么是懂车分

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4.04
“优秀”
共1069人评价
25万-35万新能源总榜no.12
超过78%的同价位车系
经销商报价
26.39-36.39万
厂商指导价
26.39-36.39万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.04
  • 3.94
  • 外观
  • 4.25
  • 4.14
  • 内饰
  • 3.47
  • 3.89
  • 配置
  • 3.77
  • 3.91
  • 空间
  • 4.39
  • 3.92
  • 舒适性
  • 4.06
  • 3.91
  • 操控
  • 4.15
  • 3.88
  • 动力
  • 4.18
  • 3.97

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.02分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 蔚来es64.05外观4.38
  • model y4.04空间4.39
  • 奔驰eqc4.03舒适度4.25
  • 奔驰glc4.02内饰4.36
  • 宝马x43.99外观4.62

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.02-
  • 蔚来es64.05外观4.38

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全部车型
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点评车型: 2021款model y performance 高性能全轮驱动版

外观方面,model y的高性能版车型与普通版车型并没有太大的区别,简约的车头设计以及轿跑式的溜背造型有着很高的辨识度,同时,敦实的尾部造型也展现出其稳重的一面。而作为高性能版车型,其拥有专属的多辐式轮圈以及后部亮黑色的扰流板,把整体的运动氛围会营造的更浓一些。虽然这台车有些类似model 3拉高后的产物,但整体造型的流畅度以及辨识度表现还都是挺不错的,唯一需要苛责的,也就是其装配工艺还是有待提高。 内饰方面,特斯拉一贯的极简风格其实有着不小的争议,一部分人会认为这样的风格看上去很清爽,但也有一部分人认为这样的设计缺少设计感和价值感,而我个人属于后者,这样的设计确实让人感觉少了点获得感。当然,必须要承认的是,model y的车机还是非常好用的,无论是操作逻辑还是响应速度,都挑不出什么毛病。当然和外观一样,如果做工能更讲究一下就好了。 配置方面,高性能版车型主要升级的点还是在于动力性能以及轮胎规格方面,其他舒适便利性配置与普通版车型区别不大,像电动尾门,无钥匙进入/启动,自动空调这些基本的便利性配置自然不会少,基础的l2级别的驾驶辅助功能也是全系标配。同时让人没有想到的是,高性能版车型居然配备了全车多层隔音玻璃,这也是其为数不多的与其他版本车型的差别。 空间方面,对于身高175cm的乘坐者来说,model y可以提供接近两拳的腿部空间,而因为有超大的全景天幕的存在,头部空间也超过一拳,相比model 3在后排空间方面的表现要强上很多,也更适合家庭用户使用。另外,model y的座椅填充虽然较软,但坐垫长度稍显不足,对大腿前部的支撑比较有限。 动力方面,不要说高性能版了,model y的全轮驱动长续航版车型在动力方面的表现都可以用出色的来形容。而当电机的功率和扭矩进一步提升,高性能版车型的实测0-100km/h加速时间仅需4秒左右,作为一台中型suv,动力可以说是相当强劲了。与很多全新的纯电动产品开始追求动力输出的平顺和柔和不同,model y的动力释放十分干脆直接,全电门的瞬间就能感受到非常直接的推背感,以一台高性能定位的车型来说,这种感受是绝大部分追求性能的用户想要的。 底盘方面,作为高性能版车型,偏硬的悬挂调校是意料之中的,如果只是日常驾驶,那这台车给人的舒适性确实欠佳。不过这也换来了以一台suv车型来讲,不错的侧向支撑性,并且无论是车头还是车尾,在激烈驾驶时都有着很强的跟随性,车身显得十分灵活,给人的操控信心很强。与很强的操控性有些违和的是,model y的转向手感是很电子味的,虽然可以调节轻重,但无论是哪种模式,都谈不有什么沟通感和适当的路感回馈,这点对于一台性能定位的车来讲,是比较遗憾的。

2022-02-16
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