点评车型: 2020款凯捷victory 1.5t cvt旗舰型
买车念想是从拿驾驶证那天就一直有的,最近几年自己上班也有了一定的经济基础,加上家里小孩马上要上幼儿园了,考虑到老婆接送孩子骑电动车也不方便,所以和家里商量后,我们决定购买一辆车,奖励这几年辛苦的自己,也让自己的生活档次网上走一走。 有了购车打算后,我们先是决定购买一台小型车作为代步使用,但是实际上我们去当地车行看了之后,事实与愿望总是背道而驰,我们喜欢的小型车,确实,外观秀气灵动,但是空间小的可怜,后排乘坐时真的很难受,所以我们转换了思路,家里的第一天车,应该是以实用为核心的,于是我们目光转变到一些7座车型上,毋庸置疑,买7坐车,五菱神车始终是国民能想到的第一品牌,于是我们直接去了五菱4s店,去之前一直是冲着五菱宏光的,毕竟对于我们这种汽车小白,平时基本没有接触过车子,都是在网上了解的车型。 来到五菱车行后,我们向销售说明了我们的大概需求,顾问直接就给我们推荐了五菱得全新车型,凯捷,这是我们凯捷的初映象,经过一番了解和试驾后,我们敲定了车型和配置,当天就提车回家了,提车后正好过年了,一直想点评一下,今天终于闲下来了。 首先我最满意的就是全新的外观设计,更换了五菱银标后的凯捷,真的很有国际范,再也不是那个货拉拉形象了,然后就是很多特别实用的配置,空间才是凯捷让我一见钟情的真谛,确实五菱真的把国民对空间的需求挖掘到了极致。 最不满意的就是1.5t的机头带动1.7吨的车身,说实话,起步的那一瞬间,动力真的很弱,但是还好,这种糟糕的感觉仅仅只停留在起步的那一瞬间,只要正常起步后,1.5t的涡轮增压也很香。 空间方面一直是五菱的强项,套用五菱的广告;人民需要什么,五菱就造什么的宣言在凯捷上同样也体现的淋漓尽致,大四座的设计,让我得以享受陆地头等舱,2 2 2的座椅布局,完全能满足我的日常出行和偶尔的拉货需求。 外观的设计得益于分体式大灯带来的豪华感,日间行车灯还带有led转向光源,大灯是远近光一体的,而且还有四个透镜的加持,这下,夜间行车完全不用担心远光狗了,再加上18寸的轮毂搭配修长的车身设计,如果我不说,谁能想到它仅仅是一台10万出头的家用车呢 内饰的话,我觉得我是幸运的,在当时车源就紧张的情况下,我还能拿到一台米色内饰的旗舰车型(销售说的,厂家分车过来,100台里只有10台米色内饰),刚开始觉得不怎么样,现在是越来越香啊,家用车米色内饰简直不要太ok了。中控大屏搭配横向的空调出风口,简约而不简单。 再加上中控台下掏空的设计,我觉得储物空间这一块,五菱也太可以了吧。 1.5的涡轮增压发动机,常规来讲,动力完全足够家用了,可它偏偏配上了1.7吨的车身重量,确实有一点点小马拉大车的感觉了,但是还好五菱的发动机,基本在1500转时涡轮就打开了,所以日常使用问题不大,看在你这么多优点的份上,我觉得这简直不是事,毕竟我也不会用你去跑赛车,你的存在就是让我安全到家而已啦。 操控方面的话,我感觉中规中矩吧,反正平时开起来我觉得还是很听话的,不会存在什么虚伪,至少比驾校的教练车好开的太多了吧。
阿冯:我试驾了感觉悬挂有点硬,我想咨询一下你开着感觉怎样?谢谢
温良拾年:这个车主很有文采
你加闷:13.2万落地有点小贵了