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【油耗】★★★★☆ 1. 高速：五大一小，行李满载，室外-4°，空调全程打开24°，normal模式，平均时速110-120km/h，亲测亏电油耗9.2~10l/100km； 2. 市内：三大，空调全程打开25°，平均时速70km/h，亲测亏电油耗6.5l~6.8l/100km； 3. 市内：一大，不开空调，室外1°，普通道路，电耗24.7kwh/100km；100%到20%续航38km； 4. 综合满油 满电945豪华型在520km~650km，油表续航达成率在55%上下，距离官方公布相差还是较大的。 【空间】★★★★☆ 1. 前排：门板空间可以简单放点饮料，女王阁取放不太方便，一般放餐巾纸、etc，或者其它物品；中央扶手下面我一般放点票据、小工具、卡类、钥匙啥的；显示屏后面第三方有开发的储物盒，待升级改款后再购； 2. 中排：冰箱很实用，过年回家的时候一路热饭团、玉米、盒饭啥的；两侧门板只能简单放瓶水或官方的便携式垃圾桶；座椅侧边的水杯架也蛮好的，唯独就是大家心心念念的小桌板还未到，希望官方能做成与座椅一体的，让车主自行前去店里安装； 3. 后排：中间能拉出做扶手，只是扶手没有掏空成水杯架；两侧可以放水杯或手机。 4. 后备箱：这个是很赞的，远超想象的大空间；塞得满满的，只是路上颠簸时，磕碰划伤了侧板和后备箱门板内饰，已经购买了全包垫等安装。 【驾驶感受】★★★★★ 1. 加速：等红绿灯绝对是可以超越85%的车型的，除了极个别轿车或suv 5秒内破百的；但是纯电sport模式有明显的推背感和车头翘起来的感觉，甚至没开过油车的会觉得驾驭不了； 2. 提速：80~120km/h的速度内蛮有劲的，哪怕是亏电下，只是发动机会有明显的轰鸣音，比较沉闷； 3. 静音：80km/h以下无论是亏电还是纯电，基本感觉不到发动机介入；再往上就是风噪和胎噪了，明显但不至于影响你与第三排乘客的正常交流，同级别还是很赞的； 4. 变道：无明显侧倾，车身控制比较稳，期待麋鹿测试； 5. 刹车：刹车在舒适模式下，偏软；我选的运动，此模式下感觉正常；但无论何种模式下刹车，哪怕急刹，感觉都很舒服； 6. 拐弯/掉头：有360全景影像3d和雷达的辅助，小道路除了要多操作几下之外，感觉不到啥不适。 7. 驾驶：非常轻盈，好操控，不会觉得小马拉大车，也不会让人没有信心；方向盘指向精准，还可以选助力模式，很赞！ 【内饰】★★★★☆ 1. 手能摸到的地方基本都是软装，选的灰色内饰，就是太容易脏了；目前买了好多防护； 2. 主/副驾安全带锁舌、第三排锁舌在松开安全带收回去的时候容易磕碰b柱和d柱，导致内饰塑料泛起白点点；主副驾门板/靠背后板、中控两侧板、二排内侧侧板/腿托、第三排两侧饰板、后备箱两侧饰板、后尾箱门板内侧、后尾箱门槛均很容易被磕碰或划伤； 3. 钢琴烤漆最容易有划痕，提车就自己贴了全车膜； 4. 官方赠送的头枕、腰靠，我感觉蛮配的，也很舒服；有人说腰靠支撑不足，因人而异吧； 【功能配置】★★★★★ 1. 冷暖箱：冬季和夏季的最爱，特别实用；只是部分车友反馈冰箱吹的暖风刚好到主驾大腿上，不太友好； 2. 外放电：尾箱2.2kw车外3.3-6kw，很方便，特别适合野外； 3. usb口：前2中2后2，还配有氛围灯引导；前排和中排还分别有1个、2个无线充电槽，可以单独关闭或开启； 4. 车机256g超大内存、行车记录仪64g；车机内各种功能，燃油车转过来的，还真是要好好学习一下； 【外观】★★★★☆ 就是有点埃尔法，没办法，现阶段比较流行；最喜欢侧面造型，感觉很壮实；也确实显得霸气。 【智能化】★★★★★ 1. l2辅助驾驶，目前只有部分开放了，自适应和各种预警给人的感觉特别安全，其余的有待第一季度升级。 2. 电动尾门、双侧电滑门、氛围灯、连续语音控制等等，真的最低配945豪华版跟顶配差别很小，且都十分丰富。 【服务】★★★☆☆ 1. 等车太久了； 2. 售前销售和交付的主动性几乎没有；但是个别有责任心的员工还是值得肯定的； 3. 期望2023年整体服务能提升吧。 【选车经历】 21年8月一直想买起亚嘉华，很来感觉；因为嘉华的价格有点超预算，想等上市一年后，也就是22年8月优惠后再购入；结果上海疫情期间腾势进入了我的视野；其豪华的配置、最后的绿牌机会让我动心了，从预售便开始关注，也就是懂车帝建d9车友圈便一直很活跃，各种发文研究； 5.18小定；8.23大定；10.23排产，11.3取消排产，11.23再排产，11.25生成，11.26运输，11.29显示到店，12.3实际到店，12.25提车，23.1.4注册车主。 车不错，服务差点，价格同比性价比还是蛮高的，就是有点贵。 欢迎大家留言讨论！