哈弗h6外观拉风值得买吗-尊龙ag旗舰厅官网

20年8月30号发布当晚下的订金，我是当时那个4s店第二个提车的，优惠什么的肯定是没有的，当时卖爆了要不是我手快选的白色正好店里有，等一个月提车那是肯定的。两年多了18000公里左右，可以来聊聊对这辆车的整体感受了。 外观： 三代h6刚出时候在当时外观绝对是相当能打的，虽然超预算但还是被颜值征服然后咬牙买了，不后悔，早买早享受。 空间： 中型suv，空间表现肯定是没得说。后排座椅放倒直接变身小皮卡。就是每次开后备箱门时候视觉上总有种后备箱离地很高，空间能力还有发展空间的错觉。 动力： 我是效率党，日常在超速的边缘反复横跳，超车是家常便饭，反正是从没觉得动力不够过。我认为1.5t发动机只要舍得踩油门，完全可以满足普通家用车合法行驶场景下的所有短距离加速需求，所以我始终不太理解为啥会有人在十几万的家用车圈追求动力，您是生活在洛圣都吗频繁需要大马力加速跑路？ 操控： 对于suv来说就甭追求这个了，过弯老老实实减速保证安全，毕竟重心高空气动力学设计也不好。直线行驶150以内都不会飘，超过150没试过，也建议大家不要试。 油耗： 中规中矩的合格水平，至少不像一二代口碑说的那样费油。日常市内工况10个上下（平时在小县城开限速40红绿灯超多），高速多次单程600多公里实测能降到7-8，而且这是顶着超速20%不处罚的开法。如果是安全党省油党按80-100开应该能降到6个左右。 智能配套： 自适应巡航很方便，辅助驾驶在标线清晰天气良好的情况下也很稳，很适合在高速上安全地短时间溜号（喝口水点根烟什么的）。 车道偏离提醒会叫唤加方向盘震动，我觉得这功能不错，有时候没注意不小心压线能提醒你一声，只要你驾驶习惯好变道先打灯，它就不会总烦你。 车机终身免费流量挺好，但系统流畅性一般，总体够用。油车做到这样也可以了。 360度影像功能很好，无盲区视角更安全，老司机也该用就用没啥丢人的。 hud：挺好的玩具，有点用，锦上添花。 主动刹车：没触发过不了解，现阶段我还是更相信自己的反应速度，不指望它。 自动躲避：提车时销售叮嘱我第一件事就是把这玩意永久关了，说突然抢方向盘可能反而更危险，我深表同意。让速不让道是铁律，反正我守法行驶，我管你前面是啥呢，刹得住就刹，刹不住就撞，反正大概率我没事。 质量： 总的来的大毛病没有，小毛病若干，尚在可接受范围内，我列一下： 提车第二天高速行驶中车机黑屏死机过一次，连带仪表盘也黑了。因为行驶中不能马上停车，大约两三分钟后又自己起来了，个人配置全丢。后来固件升级就再没出过。 提车三个月左后车窗无法升降，首保时候4s店看了说什么杆断了，二话不说给修了。 辅助驾驶方向盘手握判定传感器肯定是有缺陷的，经常明明双手握住一段时间后没挪地方提示让你手握方向盘，很烦。所以现在我只有需要溜号时候才用辅助驾驶，其他时候自适应巡航。 语音助手唤起灵敏度和识别都有问题，经常是叫它时候不出来，车里人唠嗑或者听音乐时候它自己瞎蹦出开，两年了没解决，只感觉唤起更难了，真就得字正腔圆地播音腔叫他才行。 在线升级功能逻辑设计得太差，必须熄火才能升级，发生过夏天满电升级但升到70%多亏电自动黑屏的事故。没那个电量你好歹允许点火驻车升级嘛。现在只敢去4s店线升，完全不敢在线自己升，鬼知道你这个升级包要多久，电够不够。 推送强制升级包也是个最傻的事情，有一次大冬天推过来，每次开机强制弹出，啥功能用不了。问题是我也不能就为你这么个破事开一百多公里去4s店啊？再要紧的升级你也得给我自主选择权吧？长城的软件产品经理你把头过来我给你加个buff。 在北方的冬天如果长期不跑长一点的距离，电瓶会亏电。油车电瓶拖这么多智能功能，电量确实是个问题，很怀疑几年后铅酸电瓶还能不能用。 售后： 基本售后中规中矩没啥说的，我因为是首批发布会预订车主，12次免费保养还没用完。但有个让我警觉的事情，就是订车时候销售明确跟我说过有活动可以三大件终身质保，但一年多以后我在另一个4s店保养时候顺便买延保时候提到这件事，却被否认。我没去细翻售后合约条款，但严重怀疑长城做不到当初发售时的承诺，这个到时候再说吧。 总结：虽然小毛病众多，但还是一辆让人比较满意和喜欢的家用车。可能是对国产车质量预期本来就低，所以即使细节方面有这么多问题但总体还是持正面评价。