点评车型: 2022款瑞风m4 2.0tgdi 自动商旅版
从商用mpv市场的布局来看,中型mpv的售价几乎都突破了20万,在10-15万这个价位区间的选择相对较少。去年的广州车展上,瑞风汽车便针对这一领域推出了瑞风m4自动挡,售价为12.98万元,对10-15万元的中大型mpv市场提供了新的选择,前不久我试驾了这款车,看看他的产品力到底如何? 【提供自动挡和7、8、9座车型】 瑞风m4自动商旅版车身尺寸为5200/1890/1980mm,轴距为3080mm,定位为中型mpv。超过3米的轴距让车内的空间表现非常出色,并且灵活的座椅布局也让这款车的实用性更加突出,如果是多胎家庭或者小型公司出行使用,可以选择2 2 3的7座版或者2 3 3的8座版车型。如果是政企事业单位、旅游公司等使用的话,可以选择2 2 2 3的9座版车型,更大的载客量在团队外出时能够提供能更便捷的通勤服务。 【满座时后备箱空间有亮点】 除了乘坐空间表现,瑞风m4自动挡的储物空间以及座椅舒适性也不错。第二排的独立座椅可实现360°的旋转,后排空间的属性有相当的包容性。让我比较惊喜的是满座空间,后备箱依然放下6只24寸的行李箱,不管是全家人出游还是公司出差,后备箱空间不拉跨。第三排座椅也支持整体移动、翻转、折叠功能,在车上能够自由调整空间布局确实是很新颖的体验。这辆车的nvh相比于老款和同类车型也有了一定提升,虽然和家庭轿车相比还是有一定差距,还是和我们传统意义上的“面包车”相比,确实优秀了很多。 【动力和平顺性不拉跨】 瑞风m4自动版配备了2.0tgdi涡轮增压发动机,最大功率输出163kw,峰值扭矩385n·m,与之匹配的是6at变速箱。2.0tgdi发动机带来了不错的动力体验,而6at变速箱的传动效率以及换挡平顺性都不错。最值得一提的是,这款瑞风m4配备了6at液力自动变速箱,以往10-15万价位的中型mpv都是手动版本,驾驶员操控复杂,而且手动挡换挡带来的顿挫也会大幅降低车内乘客的驾乘舒适性。 这款瑞风m4还标配了esc车身稳定系统,hsa坡道起步辅助功能,可选ldws车道偏离预警系统等主动安全配置,相较于以往这个价位的车型来看算是格外丰富了。 【这辆车值得买吗?】 总的来说,瑞风m4自动版确实填补了10-15万区间里自动挡mpv的空白,不到13万的价格有这样的空间和配置,都是很不错的。但实际上这辆车的定位确实又有一点尴尬,就是商务用车档次不够,创业用车又稍微贵了一点。但不管怎么样瑞风m4是一款大胆尝试的新车型,性价比和驾乘体验我都能给出高分的评价。如果在后续换代中如果能在外观内饰细节处多加优化,应该能获得十分不错的市场反馈。
最佳男配角926:换变速箱考虑购买
cc87860:我们这边好多用瑞风m4拉人跑运输的
pom铝塑管太阳能管件:你确定这不是拉货的