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八代外观放在现在也是可圈可点的

感觉整个2.4l的才能证明雅阁的实力 整个2.0l的算怎么回事

家里有一辆04年7代雅阁2.4至今仍在服役，两代人开了20万公里，可以说是伴随我从青春期到现在变成中年大叔，每次出门看到同款车型都还忍不住多看几眼。前几年换过一些附件，包括全车锁（原来锁磨损打火卡滞），空调压缩机离合（有时候不制冷，应该是散热器长时间不清理再加上原地不动开空调导致空调离合器烧了），启动机，曲前油封（轻微渗油，非常轻微，但一次涉水后漏油加重），其他好像没有换过什么了，再有就是有点烧机油了。感觉这车现在开起来还是很不错的，油门轻快响应迅速，在市区代步比2.0t涡轮增压要好，甚至比宝马直列六缸加8at响应要快，但在高速上后劲会稍微差了点。时间长了，感觉对车也有感情了，如果政策允许的话这辆车会一直保留，不知道能不能实现一车传三代。

本田雅阁在华南地区尤其是广东绝对是几代人的情怀。但经久不衰的主要原因还是技术和服务，尤其是日常维养广本对自己的网点还是管理到位的。对消费者而言因为雅阁在国内的巨大保有量，使用和维修的费用都轻松廉价。我搭了个十代混动雅阁的末班车，一如既往本田车就是好开。

哈哈，日本车